Protecția suprafeței pentru a preveni formarea de oxid de fier pe piesele și echipamentele feroase. Acest lucru poate fi realizat prin acoperire, tratare a suprafeței, galvanizare, substanțe chimice, prevenirea ruginii catodice și alte metode. Prezentare generală: Protecția suprafeței pentru a preveni formarea oxidului de fier pe piesele și echipamentele feroase. Acest lucru poate fi realizat prin acoperire, tratare a suprafeței, galvanizare, substanțe chimice, prevenirea ruginii catodice și alte metode. Metode
1. Pretratarea suprafeței;
2. Galvanizarea;
3. Pulverizare termică;
4. Placare la cald;
Tehnologia de modificare a transformării suprafeței, 5.
6. Tehnologia de penetrare prin difuzie la suprafață
7. Inhibitor de coroziune (inhibitor de coroziune în fază gazoasă VCI)
8. Utilizarea uleiului anti-rugină
9. Utilizarea lichidului de pasivare
10. Imersie în apă de orez cu concentrație mare
11. Arde albastru, arde smalț
12. Placarea altor metale (Zn, Al)
Metode de pretratare a suprafeței pentru obiecte rezistente la rugină:
1) Curățarea suprafeței: Este necesar să se selecteze o metodă de curățare adecvată în funcție de natura și situația suprafeței obiectului care urmează să fie rezistent la rugină. Metodele utilizate în mod obișnuit includ curățarea cu solvenți, curățarea chimică și curățarea mecanică.
2) După ce suprafața este uscată și curățată, se usucă cu aer comprimat uscat filtrat, se usucă într-un uscător la 120 până la 170 de grade sau se usucă cu tifon curat.
Cum se aplică ulei anti-rugină:
1) Metoda de imersare: Unele obiecte mici sunt scufundate în unsoare anti-rugină și se aplică un strat de unsoare anti-rugină pe suprafață. Grosimea peliculei de ulei poate fi obținută prin controlul temperaturii și vâscozității grăsimii anti-rugină.
2) Pentru mașinile de construcții de exterior și produsele cu forme speciale care nu sunt potrivite pentru imersare sau pulverizare, se folosește metoda de aplicare cu pensula, așa că atunci când aplicați cu pensula, aveți grijă să nu stagnezi uleiul dar și să ratezi orice pete.
3) Metoda de pulverizare: Este posibil ca unele obiecte mari care trebuie rezistente la rugină să nu poată fi scufundate în ulei și, în general, pulverizează folosind aer comprimat de aproximativ 0,7 Mpa care a fost filtrat într-o zonă cu aer curat. Metoda de pulverizare este potrivită pentru utilizarea uleiului antirugină diluat cu un solvent sau ulei antirugină în strat subțire, dar trebuie luate cu atenție măsurile de prevenire a incendiilor și de protecție a muncii.
Care sunt principalii factori care afectează coroziunea metalului?
Coroziunea metalelor este cauzată de o varietate de factori interni și externi, care pot fi rezumați după cum urmează:
① Compoziția chimică și structura materialului metalic în sine.
② Finisajul suprafeței metalice (coroziunea bateriilor din cauza diferențelor de concentrație de oxigen).
③ Compoziția și valoarea pH-ului soluției care vine în contact cu suprafața metalică.
④ Temperatura și umiditatea din jur.
⑤ Diverse medii de mediu care intră în contact cu suprafața metalică.
De ce transpirația mâinilor provoacă ruginirea metalului?
Transpirația umană este un lichid sărat incolor, transparent sau galben pal, cu o valoare a pH-ului de 5 până la 6. Pe lângă sărurile de sodiu, potasiu, calciu și magneziu, conține și cantități mici de acizi organici precum ureea, acidul lactic și acidul citric. . Când transpirația intră în contact cu metalul, se formează o peliculă de transpirație pe suprafața metalului, iar pelicula de transpirație are un efect electrochimic asupra metalului, cauzând corodarea acestuia. Deoarece este inevitabil ca oamenii să transpire, personalul de producție ar trebui să poarte mănuși sau pătuțuri sau să nu atingă produsul cu mâinile goale.
Principiul pasivării
Difuzare
Edita
Mecanismul de pasivare poate fi explicat prin teoria filmului subțire. Adică, pasivarea se datorează interacțiunii metalului și proprietăților de oxidare, care produce o proprietate de acoperire foarte subțire, densă și bună pe suprafața metalului, care este strâns adsorbită pe metal. Film pasiv la suprafață. Acest film există ca o fază separată, care este de obicei un compus de oxid de metal. Joacă un rol în izolarea completă a metalului de mediul coroziv și prevenirea contactului metalului cu mediul coroziv, iar metalul practic încetează să se dizolve și formează o stare pasivă care previne coroziunea.
Prevenirea ruginii mașinii
Sfaturi pentru a preveni rugina mașinii: Reduceți utilizarea hainelor pentru mașină
Când parcați mașina în aer liber în cazul în care întâmpinați vânt și ploaie, stratul interior al husei mașinii va lovi în mod repetat vopseaua, iar atunci când vântul și nisipul suflă în capacul mașinii, vor rămâne nenumărate zgârieturi mici pe caroseria mașinii. . Este mai mare. În timp, vopseaua va deveni neagră. În plus, după o furtună de nisip, nu ștergeți nisipul de pe caroseria mașinii direct cu un praf sau cârpă, ci clătiți caroseria mașinii cu apă curată. Acest lucru este pentru a preveni ca nisipul de pe praf sau cârpă să zgârie suprafața vopsită. .
Sfaturi pentru prevenirea ruginii mașinii 2. Aplicați pastă de dinți pentru a preveni rugina
Dacă mașina ta are zgârieturi, folosește o pastă de dinți obișnuită pentru a trata zgârieturile. Iată cum se procedează: Aplicați ușor pasta de dinți pe zona zgâriată, printr-o mișcare circulară. Reaplicați după ploaie sau după spălarea mașinii. Făcând acest lucru, în general, va reduce zgârieturile și urmele și, de asemenea, va izola și rugini, așa că va fi bine pe termen scurt.
Sfatul 3 pentru a preveni rugina mașinii: utilizați glazură de etanșare pe suprafața vopsită moale a mașinii
Pentru vehiculele cu suprafețe vopsite moi, particulele de nisip de pe caroserie pot lovi mașina atunci când conduceți la viteze mari, cauzând zgârieturi fine. Pentru acest tip de mașină, aplicarea glazurii de etanșare pe caroserie va forma o peliculă de protecție puternică, asemănătoare ochiului și va îmbunătăți duritatea suprafeței vopsite. Efectul va dura aproximativ un an. Desigur, acoperirile pot avea același efect. Acest truc este utilizat pe scară largă pentru a preveni ruginirea mașinilor.
